Skoda Superb

Історія Skoda Superb (Шкода Суперб):

Superb – флагман модельного ряду Skoda. Його історія почалася ще в далекому 1934 році, коли був представлений перший автомобіль класу «люкс» з таким ім’ям. З плином часу модель зазнала безліч корінних змін. До 1947 року навіть випускалася версія з 4-х літровим 8-циліндровий двигуном потужністю 95 к.с.

Skoda Superb 2002 р

Більше 60 років по тому, в 2001 році компанія Skoda Auto випустила солідний седан Superb. Автомобіль завоював численні визнання як з боку фахівців, так і публіки. Він став «Автомобілем року» в 2002 в Югославії; переміг в опитуванні «Міський автомобіль року», організований Британською клубом автомандрівників; був «Кращим закордонним автомобілем» в Німеччині в 2002 році. З англійської «superb» перекладається як «багатий, розкішний». З появою Superb концерн Skoda не тільки повернувся в клас представницьких автомобілів, але і зміцнив нове сприйняття Skoda як марки, що пропонує якісні і передові технічні рішення.

Міцна конструкція кузова з пропорційними розмірами має витончений, витончений, трохи консервативний і благородний дизайн. Superb виглядає дуже респектабельно і престижно. Взагалі, Superb – типовий представник Skoda, про що свідчать такі сімейні риси, як велика фірмова решітка радіатора, низько розташований молдинг бампера і піднесена двері багажника, що створює враження динамічного автомобіля.

В основі Superb лежить Volkswagen Passat китайського виробництва. Колісна база такого Passat, що випускається на підприємстві Shanghai, більше в порівнянні зі стандартним автомобілем на 100 мм. Габаритні розміри Superb (довжина 4800 мм) використовуються в повній мірі. Такий просторий салон можна зустріти хіба що в представницьких лімузинах з подовженою колісною базою. Оздоблення і матеріали високої якості підсилюють враження ексклюзивності і переваги.

Skoda Superb 2007 р

Завдяки широкому дверного отвору сідати в автомобіль дуже легко. У розпорядженні задніх пасажирів попільничка, прикурювач, індивідуальне освітлення, блок розподілу повітряних потоків і підлокітник між пасажирами з власником склянок і спеціальним ящиком.

Салон Skoda Superb відрізняється не тільки вільним простором, але і масою всіляких цікавих нововведень. Наприклад, в лівій задніх дверцятах з’явилося спеціально відділення під парасольки, а один з них входить навіть в стандартну комплектацію. Ну а для того, щоб волога з мокрих парасольок не накопичувалася в двері, розроблені спеціальні дренажні канали. Ще можна відзначити переднє пасажирське крісло Skoda Superb. У ньому зроблено своєрідний люк. Якщо його відкинути, то задній правий пасажир зможе просунути в нього ноги (опція). Зрозуміло, всі ці маніпуляції повинні проводитися за відсутності пасажира на цьому самому правому передньому сидінні.

Третя цікава система, яка вперше з’явилася на Skoda Superb, називається Cargo-Flex. Вона знаходиться в багажнику і являє собою якийсь набір «кошиків», які в неробочому стані щільно прилягають до спинки задніх сидінь. У разі, коли водієві необхідно щось занурити в багажник (обсяг 462 літра), він розкладає Cargo-Flex і утворює кілька відділень. Завдяки цій системі в Skoda Superb вантаж не буде бовтатися по всьому багажнику.

В цілому ж можна відзначити, що салон нової Skoda Superb виглядає дуже багато. Функціональне розташування приладів дозволяє зберігати повний контроль над автомобілем. Центральна консоль плавно «перетікає» в центральний тунель. А декоративні металеві окантовки на дверях і передній панелі зроблені «анодируваними».

Skoda Superb 2007 р

Повний електропакет, чотири подушки безпеки, триточкові ремені безпеки з піротехнічними натяжителями, підсвічування в нижніх торцях дверей і багато іншого входить в стандартне оснащення.

Широкий діапазон передових технічних рішень забезпечує високий рівень активної і пасивної безпеки автомобіля. Конструкція шасі гарантує відмінну керованість. Гальмівна система оснащена електронними стабілізуючими системами: антиблокувальна система гальм (ABS), система електронного блокування диференціала (EDS), противобуксовочная система ASR і система стабілізації (ESP).

Плюс міцний кузов з послідовно деформованими секціями, а також обладнання дверей потрійними бічними скобами і спеціальним пінним наповнювачем, що поглинає енергію деформації при бічному ударі. Установка двигуна, конструкція рульової колонки і педальної групи виконані такому чином, що запобігають зміщення в бік водія при фронтальному зіткненні.

Лінійка силових агрегатів також може бути предметом гордості виробника. Вперше на сучасні Skoda почали встановлювати шестициліндровий V6 об’ємом 2,8 л потужністю 193 к.с. Що стосується інших силових агрегатів, то крім V6 на Skoda Superb пропонується ще два бензинових двигуна (2,0 л / 115 л.с. і 1,8 Т / 150 к.с.) і два дизеля (1.9 TDI PD / 131 л .з. і 2,5 TDI / 155 к.с.). Двигуни агрегатуються з механічною 5-ти і 6-тіскоростной або автоматичною 5-тіскоростной коробкою передач Tiptronic від Audi з можливістю ручного перемикання.

Ну і не варто забувати про те, що Superb, за бажанням власника, може мати всі додатковими опціями, які дозволять з повним правом в черговий раз назвати цей автомобіль розкішним. Сидіння водія з електрорегулюванням і «пам’яттю», клімат-контроль, парктронік, люк, спеціальний чохол для лиж. І це далеко не все, що пропонує любителям розкоші Skoda Superb.

Skoda Superb 2009 р

Автомобіль відповідає високим стандартам представницького класу: солідний, імпозантний зовнішній вигляд, просторий салон, турбований двигун, жорстка незалежна підвіска, сучасне технічне оснащення і відповідність найсуворішим нормам забезпечення безпеки.

У 2006 році був проведений фейсліфтінг Superb, в результаті якого змінам піддалися решітка радіатора, фари і задні ліхтарі, з’явилися нові двигуни і змінився інтер’єр автомобіля.

Друге покоління автомобіля – Skoda Superb 2009 модельного року було представлено публіці на Женевському автосалоні-2008. Автомобіль увібрав в себе безліч технічних інновацій і цікавих рішень. Дане покоління Superb відповідає очікуванням найвимогливіших споживачів среднеразмерного класу.

Автомобіль налічує 4838 мм в довжину і 1783 мм в ширину, що на 35 мм довшим і на 18 мм ширше моделі-попередниці. Висота становить +1461 мм, на 8 мм нижче, ніж у колишньої моделі, а довжина колісної бази зменшилася на 42 мм, і становить тепер 2761 мм. Дане покоління з самого початку створювався як повністю новий автомобіль. Superb розділяє одну функціональну платформу з VW Passsat, але не є злегка зміненою копією останнього. В першу чергу чех відрізняється від свого німецького побратима збільшеною на 10 см колісною базою і, відповідно, більш просторим комфортабельним салоном.

Автомобіль цікавий оригінальною задніми дверима, здатною відкриватися як разом, так і без заднього скла. Ця технологія отримала назву Twin-Door, і дозволяє вважати Superb як хетчбеком, так і седаном. Багажний відсік збільшився на 85 л до 565 л, а якщо скласти задній ряд сидінь, то об’єм виросте до 1670 л.

Спереду у дебютанта красується широка радіаторна решітка, що переходить в блоки фар головного світла. Superb оснащений адаптивним біксенон, який не тільки повертає фари в строну повороту, але і збільшує площу, а також дальність освітлення в залежності від швидкості. При 15- 20 км / ч світловий пучок буде максимально широкий, що необхідно для освітлення узбіч. З набором швидкості фари світять удалину, одночасно покращуючи освітлення лівого боку траси.

Skoda Superb отримав нову приладову дошку з місячної підсвічуванням і іншу центральну консоль. Ергономіка як і раніше – на високому рівні. Всі органи управління досяжні і інтуїтивно зрозумілі. Хороший пластик, приємні на дотик і на вигляд м’які матеріали оббивки, окантовки на консолі, щитку приладів і торпедо, дверні ручки зі спеціальним покриттям з внутрішньої сторони, мікроліфти для відкриваються кришок відділень для дрібниць в салоні – все це створює ту саму атмосферу автомобіля, в якому приємно знаходитися. Всі сидіння забезпечені вичерпними можливостями по регулюванню, роздільним кліматом, а також безліччю додаткових опцій, покликаних забезпечити водієві та пасажирам максимальний комфорт.

Гамма моторів складається з шести двигунів виробництва VW Group, три бензинових і три дизельних. Але в Росії пропонуються не всі варіанти. Три двигуна знайомі ще по попередньому поколінню Superb. Це найпотужніший дизель 2.0 TDI (170 к.с.), який відрізняється гарною тягою і низькою витратою палива. Два бензинові агрегати 1,8 TSI (160 к.с.) і V6 3,6 FSI (260 л.с.). Новий двигун об’ємом 1,4 л потужністю 125 к.с. в Росії не прижився, і компанія прийняла рішення припинити до нас поставки Superb з таким маленьким мотором. При цьому динамічні характеристики даного агрегату слід визнати непоганими. Розгін до 100 км / год займає всього 10,5 с, а максимальна швидкість складає 201 кілометр на годину. Є у Skoda Superb і ще два дизельні двигуни: 2,0 л / 140 л.с. і 1,9 л / 105 л.с. Ці двигуни хороші великим максимальним обертовим моментом, еластичністю і паливною економічністю.

З кожним з двигунів може агрегатуватися одна з двох трансмісій – 6-ступінчаста механічна або 6-ступінчаста автоматична DSG з двома дисками зчеплення. Механіка відрізняється чіткими включеннями. Автомат швидко адаптується до стилю водіння. Superb пропонується в трьох варіантах оснащення: Comfort, Ambition і Elegance.

Дане покоління Superb міцно закріпилося в сегменті середньорозмірних автомобілів, завдяки високій якості збірки і рівнем безпеки, просторому салону, відмінним ходовим характеристикам, і використанню якісних матеріалів.

Завдяки оновленню в 2013 році флагман став ще більш привабливим, зберігши при цьому всі ті переваги, які забезпечили його успіх на протязі останніх 12 років.

Передня частина з фірмовою решіткою радіатора безпомилково видає приналежність цього великого седана до чеських коріння. Грозний погляд абсолютно нової головної оптики і передній бампер підкреслюють престиж і респектабельність флагмана Skoda. Слідуючи модним тенденціям, Superb оснастили фарами з вмонтованими лампами сигналів повороту і денного світла на світлодіодах. Не залишилася без змін і задня оптика: тепер «габарити» виконані у формі літери «С» з світлодіодних смуг. Рамка номерного знака у лифтбека частково змістилася на двері багажника, і при цьому система Twindoor стала ще досконалішою. Дві вбудованих кнопки на дверцятах багажника дозволяють вибирати варіанти: за допомогою однієї з них розчиняється багажний відсік разом зі склом, а інша дозволяє тільки підняти кришку. Стали доступні 10 різних моделей дисків діаметром від 16 до 18 дюймів. В цілому зміни по частині зовнішності в оновленому Superb – косметичні.

У салоні змін також не багато: оновилися матеріали обробки, з’явився новий кермо (тепер можна вибрати конфігурацію з трьома або чотирма спицями), але загальна атмосфера залишилася колишньою. Вільного місця для задніх пасажирів не просто достатньо – його дуже багато. Ззаду з’явилася корисна опція: відтепер головний пасажир на дивані може рухати переднє крісло, звільняючи і без того величезний простір для ніг. Водій також не обділений зручностями. Крім усіляких регулювань, що дозволяють влаштуватися максимально комфортно, проектувальники інтер’єру згрупували всі прилади управління в логічні блоки, що робить керування автомобілем максимально простим і зрозумілим. На центральній консолі розмістилася опциональная навігаційна система Columbus і новий блок клімат-контролю, один в один як на новому Volkswagen Passat CC. Чехи на славу попрацювали над ергономікою салону. Так, наприклад, для зручності пасажира кнопка центрального замка тепер розташована не тільки на дверцятах з боку водія, але і на пасажирських дверей. Світлодіодне освітлення CatVision дозволяє читати в салоні без навантаження на зір, а також спрощує доступ до систем управління автомобілем. Підсвічування ручок і точкове освітлення дверей і зовнішніх дзеркал – ще одна приємна дрібниця в оновленому Superb.

Система клімат-контролю Climatronic завдяки електронним датчикам самостійно підтримує оптимальний температурний режим в салоні, причому для водія і пасажирів можна вибрати різні режими. Сонячні панелі на люку забезпечують приплив свіжого повітря навіть на стоянці автомобіля. А взимку за допомогою системи незалежного допоміжного опалення можна прогріти машину заздалегідь. Окремо варто відзначити функцію підігріву сидінь, причому розробник врахував інтереси і водія, і пасажирів.

Що стосується обсягу багажника, то в седані він становить 595 літрів. Однак, якщо скласти спинки заднього дивана, то відсік збільшиться до значних 1 700 літрів. Універсал Skoda Superb Combi має ще більш вражаючі параметри багажного відділення: 633 і 1 865 літрів, відповідно.

Базовим мотором для оновленого Superb є 1,8-літровий двигун TSI потужністю в 152 к.с. Він пропонується в парі або з механічною, або з автоматичною коробками передач, тоді як всі інші двигуни агрегатуються виключно з шестидіапазонною роботизованою трансмісією DSG. Серед них значаться 2,0-літровий TSI з віддачею в 200 л.с., топовий агрегат V6 робочим об’ємом 3,6 літра, що видає 260 сил, а також 140-сильний дизель TDI об’ємом 2,0 літра. Універсал Skoda Superb Combi доступний з усіма перерахованими моторами, за винятком початкового 152-сильного TSI.

До речі, автовиробник попрацював над настройками автоматичної трансмісії DSG. Перш зміна передач відбувалася блискавично, але супроводжувалася поштовхами. Нині плавність при розгоні підвищилася, а моторність залишилася незмінною. Як запевняють в компанії, підросла і надійність вузла.

В оснащення базового седана Skoda Superb 2013 комплектації Active з механічною коробкою входять чотири подушки безпеки, ABS, ESP, кондиціонер, передній центральний підлокітник Jumbo Box, бортовий комп’ютер Maxi-Dot, 2DIN-магнітола c CD-плеєром MP3 і вісьмома динаміками і багато іншого .

У число достоїнств моделі входять просторий салон, відмінна функціональність, високий рівень комфорту, максимальний рівень безпеки, відмінне поєднання «ціна-якість» і елегантний дизайн.

У березні 2015 року на Женевському автосалоні презентували третє за рахунком покоління Skoda Superb. Виробник голосно називає дану модель «кращої Skoda за всю історію марки». Чи так це, судіть самі.

Зовні флагман чеської марки помітно змінився на краще, придбавши більше різких ліній і рубаних форм з гострими кутами. Superb III хизується виразними виштамповками на боках і більш «підтягнутою» кормою. Збільшена ширина моделі укупі з плавно спадаючої дахом надали вигляду стрімкості. Автомобіль виглядає солідно і гармонійно.

Дизайнерська знахідка команди Йозефа Кабана – світлотехніка з декоративними елементами в дусі традиційного богемського кришталю. Цікаво виконані ходові вогні – в певних режимах спалахує не тільки LED-окантовка по фарі, а й внутрішні поздовжні планки. А ось повністю світлодіодна оптика Superb поки не дісталася – її залишили привілеєм Volkswagen Passat.

Витонченість силуету краде справжні розміри майже п’ятиметрового Superb. Габарити машини – 4861 × 1 864 × 1468 мм. При зміні поколінь автомобіль став ширше (+47 мм), вище (+6 мм) і довший (+28 мм). Збільшилася колія як передній, так і задній осі (+39 і +54 мм відповідно). Але найсильніше додала колісна база – 80 мм (до 2841 мм).

Побудована, як і Volkswagen Passat B8, на модульній платформі MQB-B з поперечним розташуванням силового агрегату, Superb 2015 легше попередника в середньому на 70 кг (цифра залежить від модифікації), завдяки більш широкому застосуванню високоміцних марок сталі та алюмінію. Частка звичайної стали в конструкції скоротиться з 85 до 50 відсотків, а жорсткість кузова збільшиться на 10 відсотків. Втратили в масі багато компонентів. Наприклад, двигуни забезпечили виграш до 18 кг, рульовий механізм – ще 2 кг, сидіння, елементи салону і приладова панель – 22 кг. Паспортна маса машини – від 1375 до 1615 кг, в залежності від мотора і типу трансмісії. Коефіцієнт аеродинамічного опору знизився з 0,29 до 0,275.

Особливістю Skoda Superb 2015 є відмова від комбінованої кришки багажника, що дозволяла отримувати при повному відкритті великий отвір, характерний для хетчбеків, а при частковому (відкривається тільки нижня секція) – варіант, застосовуваний на седанах. П’яті двері-трансформер в чеській компанії визнали дуже дорогий у виробництві, а практичне застосування визнали вельми обмеженим.

При цьому сам обсяг багажного відсіку збільшено з 595 до 625 літрів. Опустивши спинку заднього сидіння (досить натиснути клавішу на боковині вантажного відсіку), отримаємо вже 1760 л. Наступний крок – скласти крісло переднього пасажира, і тоді в Superb увійдуть речі довжиною до 3,1 м. У багажнику є дві 12 вольт розетки і знімний діодний ліхтарик, перш покладатися виключно універсалів. Електропривод дверей, що реагує на рух ногою під бампером, доступний за доплату.

Салон Superb, як і раніше, залишився строгим, але вийшов ще більш солідним. Архітектура передньої панелі збережена, але кермо, щиток приладів, центральна консоль – все це зазнало модернізації. Крім того, всередині стало ще просторіше – виробник заявляє про збільшення вільного простору в усіх напрямках. Салон став ширше на 39 мм спереду (на рівні плечей) і на 69 мм ззаду (на рівні ліктів). Запас простору над головою і в колінах – рекордний в класі. Творці новинки стверджують, що відстань між колінами середньостатистичного пасажира заднього дивана і переднім сидінням становить 157 мм, що приблизно в два рази більше, ніж у більшості седанів класу D +.

Інтер’єр Superb як і раніше відрізняє вивірена ергономіка і якісна обробка. Пожвавити салон шкодовци постаралися, зокрема, за рахунок фонової діодного підсвічування (можна вибрати один з трьох кольорів) і різноманітності варіантів оформлення.

У новому Superb застосовано аж 29 практичних рішень, які Skoda називає Simply Clever. Це і знімний ліхтарик з магнітом для кріплення на кузові (зручно, наприклад, при заміні колеса), і знайомий по інших моделях марки скребок для льоду на лючке паливного бака, і багато чого ще аж до фіксатора пляшки, що дозволяє відкрити її однією рукою. Фірмовий парасольку став свого часу візитною карткою «Суперба». Але перш один-єдиний парасольку ховався в лівих задніх дверей, а тепер їх два, і живуть вони в передніх дверях. До того ж в кожних дверях передбачений спеціальний відсік для зберігання светоотражающего жилета. У деяких країнах виходити без нього з машини на проїжджу частину заборонено.

Рівень оснащення в третьому поколінні Superb помітно підріс. У списку опцій значаться трьохзонний клімат-контроль, шторки на вікнах (шкода, тільки з ручним приводом), розетка на 220 і USB-порт для зарядки і підключення гаджетів. А головна фішка – портативний держатель для телефона або планшета. Його можна закріпити на підголівнику або центральному підлокітнику і повернути під будь-яким кутом. Завантажуєте додаток Skoda Media Command, спаровуються своє електронний пристрій зі штатною мультимедійною системою і можете управляти з задніх сидінь музикою або навігацією.

Крім того, для автомобіля доступно чотири різні варіанти мультимедійного комплексу. Топовий варіант Columbus може видавати 610 ватт з 12 динаміків, підтримує вихід в Інтернет на LTE-частотах і здатний роздавати Wi-Fi всередині машини.

Жодна модель концерну Volkswagen не обходиться без широкої гами моторів. Для Superb 2015 заготовили вісім: три дизеля і п’ять бензинових потужністю від 120 до 280 к.с. Все – чотирициліндрові, з турбонаддувом, безпосереднім або комбінованим уприскуванням палива і системою «старт-стоп». Все – екологічного стандарту Євро 6 і дозволяють економити до 30% палива в порівнянні з машиною другого покоління.

Бензинова лінійка представлена ​​п’ятьма турбірованнимі двигунами TSI (серій EA 211 і EA 888) робочим об’ємом 1,4, 1,8 і 2,0 літра потужністю від 125 до 280 к.с. Дизелі – це три агрегати TDI серії EA 288 об’ємом 1,6 і 2,0 л, що видають від 120 до 190 сил. Коробки передач – механіка, або робот DSG на шість або сім передач.

При цьому майже всі версії, крім початкових, можуть бути оснащені повним приводом з муфтою Haldex п’ятого покоління. Відзначимо, що вже в базі автомобіль має електронну імітацію блокування міжколісного диференціала XDS +.

За доплату замість базової підвіски (спереду McPherson, ззаду чотирьохважіль конструкція) можна замовити активне шасі з адаптивними амортизаторами «по колу» і гідроопорами в задній підвісці, що не тільки підвищить комфортність пересування, але і дозволить зберегти постійний кліренс незалежно від навантаження. При цьому водій отримав можливість вибирати один з трьох режимів (Comfort, Normal і Sport), додаючи плавності або спортивності в реакціях автомобіля. Розширити драйверські амбіції дозволить опциональное рульове управління зі змінною чутливістю, що скорочує з 2,8 до 2,1 число оборотів керма від упору до упору.

Ніколи ще Skoda не була такою безпечною: передбачено до дев’яти подушок безпеки, є система аварійного гальмування після ДТП, що запобігає неконтрольований рух і повторні зіткнення. Пропонуються системи контролю «сліпих» зон і допомоги при виїзді з парковки заднім ходом (виявляє наближаються машини на відстані до 20 метрів), адаптивний круїз-контроль з функціями автоматичного уповільнення, утримання смуги руху і здатністю їхати в режимі пробки. У списку оснащення також числяться системи розпізнавання втоми водія, сканер дорожніх знаків, адаптивне освітлення з функціями підсвічування поворотів.

Написати нам

 

Ваше ім'я (обов'язково)

Ваш email (обов'язково)

Тема

Ваше повідомлення

×
Купити

 





×
Записатися на сто

 



×
Купити

 




×