Opel Vectra

Історія Opel Vectra (Опель Вектра):

У 1988 році на зміну застарілої Opel Ascona прийшов Opel Vectra. Перше покоління цього нині дуже популярного автомобіля прийнято позначати індексом «А». Автомобіль відразу завоював популярність у водіїв і став бестселером марки Opel. Створюючи Opel Vectra, конструктори приділили велику увагу міцності кузова. До того ж він має відмінну антикорозійною стійкістю.

Vectra А випускалася з кузовами чотиридверний седан і п’ятидверний хетчбек з поперечно розташованим двигуном. Автомобілі пропонувалися з переднім або повним приводом.

Vectra з передніми ведучими колесами є цілком традиційну конструкцію для автомобілів 80-х років. Передня підвіска – типу McPherson, задня – зі зв’язаними поздовжніми важелями. Вони жорстко з’єднані поперечною балкою зі сталевого V-подібного профілю, яка, працюючи на кручення, допомагає стабілізатору поперечної стійкості. Щоб вантажна поверхню підлоги багажника була досить широкою і низько розташованій, важелі підвіски опущені нижче осей коліс, де на них спираються бочкоподібні, зовсім невеликої висоти кручені пружини. Основною перевагою такої схеми є місткий багажник.

Гамма силових агрегатів була представлена: 1,6 л, 75 л.с .; 1,8 л, 88 л.с .; 2,0 л, 115 к.с., а також дизельним двигуном об’ємом 1,7 л і потужністю 57 л.с.

Здебільшого Vectra А комплектуються 5-ступінчастою коробкою передач, однак зустрічаються версії і з 4-ступінчастою, і з автоматичними.

В кінці 1989 року стали випускатися повнопривідні версії «4х4» і «2000 4х4», на які встановлювалися двигуни об’ємом 1,8 і 2 літри відповідно. Однак відрізняються пристроєм трансмісії і задньої підвіски, будучи дорожче і злегка попрожорлівей, повнопривідна Vectra не користувалася великим успіхом в Європі.

У 1990 з’явився хетчбек Vectra GT. На цю модель ставляться коробка передач зі спортивними передавальними числами, спортивна підвіска, спортивний салон і більш потужні двигуни.

Восени 1990 року побачила світ Vectra 2000 16V. Оснащена потужному 150-сильним шестнадцатіклапанним двигуном.

У 1992 році відбувається незначне оновлення моделі. З конвеєра зійшли автомобілі з пофарбованими в колір кузова бамперами і дзеркалами, зміненої гратами радіатора і іншими іншими рисами, що відрізняють оновлені моделі від колишніх версій.

З’явилися два нові двигуни: V-подібна “шістка” 2,5 л, повністю відповідна екологічним нормам Євро II і 2-літровий турбодвигун.

У 1994 році до існували модифікаціям – GL, GLS, GT і CD додалися дорожчі: «СD Діамант», «Специал», «Спортів», V6 і люкс-модель CDX.

В обмеженій кількості випускалася модель «Vectra 4×4 turbo», потужністю 204 к.с.

Всього було випущено більше 2 мільйонів примірників Vectra А.

У 1995 році виходить нове, друге за рахунком, покоління Opel Vectra з індексом В. Новинка була представлена ​​відразу в трьох версіях – з кузовами седан, хетчбек і універсал. Силовий агрегат Vectra В бензиновий двигун 2.0 16V серії Ecotec. Технологія Ecotec (економічність / екологія / технологія) забезпечує якість і надійність двигуна. Екстер’єр цього покоління не сильно відрізнявся від попереднього покоління. Характерною рисою цього покоління є розширене стандартне оснащення автомобіля. За своєю конструкцією і застосованим вперше в 1995-му технічним рішенням Vectra В ще довго буде залишатися в числі лідерів ринку. Одним з таких рішень є патентований педальний вузол, його особливість полягає в тому, що в разі зіткнення педалі гальма і зчеплення від’єднуються від своїх кріплень, запобігаючи, таким чином, важкі травми водія.

У 1999 році Vectra пройшла face lifting. Оновилися передні / задні бампера, дзеркала і задні ліхтарі.

Ергономічне місце водія задовольняє найвишуканіший смак. Регульоване по висоті рульове колесо, оброблене шкірою, в комбінації з регульованим по висоті водійським сидінням, дозволяє вибрати найбільш комфортне положення. Інтер’єр салону виконаний в єдиній колірній гамі. Дисплей бортового комп’ютера розташований так, що постійно знаходиться в полі зору водія. Ефективна система обігріву та кондиціонування повітря створить влітку бажану прохолоду, а взимку – затишне тепло. Страждаючі алергією високо оцінять фільтр системи вентиляції, який здатний затримувати квітковий пилок.

Безпека водія та пасажирів забезпечується посиленою конструкцією з бічними протиударними балками, які гасять енергію удару при деформаціях кузова. Додаткову безпеку водієві забезпечують телескопічна рульова колонка, а також підвіска педалей гальма і зчеплення, роз’єднує при зіткненні. Ремені безпеки з піротехнічним пристроєм натягаються при ударі на плечах і поясі одночасно. Передні подушки безпеки спрацьовують за допомогою багатоканальної системи датчиків. Задні сидіння оснащені 3-точковими ременями безпеки і регульованими, що забезпечує безпеку пасажирів. Оснащується 15-дюймовими колесами і газонаповненими амортизаторами, що сприяє плавності ходу.

Перевагами Opel Vectra В є сучасний економічний двигун, відмінна підвіска, чітке і чутливе рульове управління. Залишається додати, що другого покоління вдалося в повній мірі повторити успіх свого попередника.

Слідуючи чітким тенденціям автомобільної ринку, і щоб залишатися конкурентоспроможними в 2002 році, Opel представив світу третє покоління з індексом С. Це повністю новий автомобіль, розроблений спеціально для водія з використанням новітніх технологій, високим рівнем комфорту і достатньо просторим салоном.

Opel Vectra С відрізняється абсолютно новим дизайном, в якому фахівці Opel спробували поєднати фірмові риси сімейства з модним стилем New Edge. Автомобіль обладнаний інтерактивною системою управління IDS (Interactive Driving System). Оснащується новою 5-швидкісною автоматичною трансмісією з функцією швидкого перемикання «Active Select». Спереду автомобіль має підвіску типу McPherson, ззаду – мультіричажную незалежну. У підвісці багато алюмінієвих деталей, які значно знижують її вагу. Гальма мають електрогідравлічний привід з 4-канальної ABS і системами контролю гальм при поворотах (CBC) і перерозподілу сили дії (EBD). Як результат, машина легка в управлінні і надзвичайно стійка на дорозі.

Для поліпшення зв’язку з дорогою встановлюється і система стабілізації ESР Plus третього покоління. Вона пускає в хід гальма відразу на трьох колесах, що робить стабілізацію більш ефективною.

У порівнянні з попередньою моделлю на 62% збільшили жорсткість кузова. Також автомобіль став нижче і ширше, що зробило салон більш просторим. Як наслідок збільшення колісної бази до 2,7 м. Незважаючи на збільшення розмірів, кузов має прекрасні аеродінаміческаіе характеристики (коефіцієнт опору – 0,28). Салон має прекрасну шумо- і звукоізоляцією.

Vectra С оснащена всіма необхідними допоміжними системами, наприклад, електронним клімат-контролем, датчиком тиску в шинах, дощовим датчиком, паркувальної системою «Park Pilot» і т.д. У систему пасивної безпеки включені всілякі подушки безпеки, що відділяються при зіткненні педалі і поліпшені підголовники.

Vectra C можна буде купити з одним з трьох варіантів кузовів: седан, хетчбек і універсал.

Інтер’єр дуже приємний, хоча і не блищить особливими дизайнерськими вишукуваннями. Тут на перше всього поставлена ​​функціональність і практичність.

Гамма двигунів представлена: агрегатом об’ємом 1,8 л потужністю 124 к.с .; 2,2 л / 190 л.с. з турбонаддувом для любителів активної їзди і двигуни сімейства V6 об’ємом 2,6 л / 170 л.с. і 3,2 л / 211 л.с.

Передбачено й дизельні двигуни, три на вибір: 2 л потужністю 101 к.с .; 2,2 л потужністю 125 к.с. і 3,0 літровий V6, потужністю 177 к.с.

Новий універсал побудований на подовженій на 130 мм «вектровской» платформі. Завдяки цьому задні пасажири універсала отримали більше простору для ніг, а максимальний обсяг вантажного відсіку склав 1850 літрів. Відзначимо також що інженери Opel розробили систему FlexOrganizer, яка за допомогою набору сіток і складаються перегородок дозволяє організувати простір вантажного відсіку. Управління кришкою багажника здійснюється дистанційно. Місце середнього пасажира на задньому сидінні за додаткову плату може бути зайнято системою Travel Assistant. Вона включає в себе два розкладних столика, пару розеток на 12 В, попільнички, підстаканники, що охолоджується бокс для напоїв, а також місце для DVD-плеєра.

На вибір покупця пропонується сім двигунів: чотири бензинових і три турбодизеля потужністю від 100 до 211 л.с.Среді силових установок – три новинки, що дісталися універсалу від хетчбека Signum: бензиновий двигун з безпосереднім уприскуванням палива робочим об’ємом 2,2 л (155 л. с.), дволітровий бензиновий турбодвигун (175 к.с.) і трилітровий дизельний двигун V6 CDTI (177 к.с.).

Універсал оснащується системою курсової стійкості ESP Plus останнього покоління і системою адаптивного освітлення AFL. Безпека пасажирів в разі аварії забезпечують жорстка конструкція клітини салону, передні і бічні надувні подушки, а також надувні «фіранки».

Opel покладає великі надії на нову модель.

Написати нам

 

Ваше ім'я (обов'язково)

Ваш email (обов'язково)

Тема

Ваше повідомлення

×
Купити

 





×
Записатися на сто

 



×
Купити

 




×