Fiat Marea

Історія Fiat Marea (Фіат Мареа). Запчасти Fiat Marea.

Передньопривідною автомобіль європейського класу D Fiat Marea був розроблений на базі моделей Bravo / Brava і вперше представлений в липні 1996 року. На відміну від хетчбеків Bravo / Brava Marea мав кузов седан. Підріс до повноцінного середнього класу мага негайно отримав визнання на західноєвропейському ринку. При однакових стильових рішеннях і загальної конструкції у Marea збільшені габаритні розміри, більш дорога обробка, ширше вибір пропонованого додаткового обладнання. Навесні 1997 року автомобілі Marea стали пропонуватися на російському ринку, а в 1998 році спеціально для Росії була розроблена «арктична» версія Fiat Marea. У 2001 році моделі Marea зняли з виробництва в Італії; випуск продовжився на бразильському заводі FIAT в Бетім-Мінас Гіраеш, а також в Туреччині на СП Tofas-FIAT (м Бурса). Наступником італійського Marea в 2007 році став Fiat Linea.

Fiat Marea випускається з двома варіантами кузова – седан і п’ятидверний універсал Marea Weekend. Модернізація Marea і Marea Weekend бразильського виробництва була проведена в 2001 році. Змінилася задня частина седана, з’явився оновлений інтер’єр з новими матеріалами обробки і рульовим колесом, розширена базова комплектація. У 2006 році моделі злегка «підретушували» в стилі інших моделей Fiat невеликим фейс-лифтингом.

Незважаючи на те, що автомобіль в своїй основі має платформу Brava, він довше і просторіше останньою. Габарити моделі 4393/1741/1450 мм при базі 2540 мм і колії 1475/1430 мм. Універсал на 97 мм довшим седана, на 85 мм вище і має більший об’єм багажного відділення: 500 л проти 430 л у седана, а якщо розкласти задні сидіння, то багажник можна збільшити до 1560 л. Задній бампер відкидається простим натисканням кнопки, перетворюючись в додаткову полку, що витримує вантаж масою до 250 кг. Вантажопідйомність обох моделей складає 480/500 кг відповідно. Кліренс невеликий – 120 мм.

Салон автомобіля виконаний у фірмовому італійському стилі, затишний і ергономічний. Оглядовість гарна; розташування органів управління зручне. Матеріали обробки досить якісні для моделі подібного класу. Зручність спереду не викликає нарікань, ззаду трьом дорослим пасажирам буде затісно. У список базового оснащення входять гідропідсилювач керма, регульована по висоті рульова колонка, 2 фронтальні ПБ, електросклопідйомники і електродзеркала, кондиціонер. За доплату поставляються електролюк, аудіосистема з CD, 2 бічні ПБ, електропривод передніх сидінь і багато іншого.

У «арктичної» версії, модифікованої з урахуванням російської специфіки підлогу, крила і двері кузова мали двосторонню оцинковку, а дах, капот і кришка багажника – односторонню. Днище і колісні ніші були захищені двошаровим полімерним антикорозійним покриттям, в передніх нішах встановлювалися підкрилки, пороги закривала пофарбована в колір кузова пластиковий захист, а кліренс був збільшений до 170 мм. Термін гарантії від наскрізної корозії на кузов становив 8 років, на лакофарбове покриття – 3 роки. Стандартна комплектація включала гідропідсилювач і вертикальну регулювання керма, подушку безпеки водія, ABS, електродзеркала з підігрівом, обігрів сидінь, електросклопідйомники в передніх вікнах, іммобілайзер, центральний замок, омивачі фар, регулювання кута нахилу фар, регулювання водійського сидіння по висоті і магнітолу.

Для Marea з 1996 року пропонувався значний вибір силових агрегатів, як бензинових, так і дизельних. З найпотужнішим з бензинових моторів – турбованим 2,0 л R5 20V (182 к.с., 270 Нм) машина здатна розігнатися до 100 км / год всього за 7,4 секунди, а максимальна швидкість досягає 227 км / ч. На бразильські Fiat Marea також встановлюють бензинові двигуни 1,6 л R4 16V (106 к.с., 154 Нм), 1,8 л R4 16V (132 к.с., 164 Нм) і 2,4 л R5 20V (160 л.с., 205 Нм). Двигун 1,6 л також може бути адаптований до етанолу. Розгін до 100 км / год у 1,8-літрової моделі займає 9,6 с, максимальна швидкість досягає 198 км / ч, а витрата палива близько 10 л в міському циклі. Динамічні показники версії Marea Weekend з мотором 2,4 л також непогані і відповідають 9 з до сотні і «максималка» 205 км / ч. Турецькі моделі комплектуються тільки базовим 4-циліндровим 16-клапанним двигуном 1,6 л (103 к.с., 145 Нм).

Поставлявся до Росії Marea з єдиним 1,8-літровим бензиновим двигуном (в парі з 5МКПП), оснащеним чотирма клапанами на циліндр, електронним управлінням уприскуванням палива і запаленням розвивав максимальну швидкість 193 км / год і мав розгін до 100 км / ч 10,6 с, при цьому мав непоганий економічністю: 6 л бензину АІ-95 в заміському циклі і 10,1 л – в міському.

Marea турецького виробництва агрегатуються тільки 5-ступінчастою механічною КП; для бразильських моделей за доплату пропонується 4-ступінчастий автомат (для двигуна 1,6 л).

Підвіска незалежна зі стабілізаторами поперечної стійкості, зібрана на підрамниках; передня Макферсон, задня – на одиночних поздовжніх важелях. Гальма гідравлічні, з вакуумним підсилювачем і АБС; передні вентильовані дискові, задні – барабанні. За додаткову плату можна встановити дискові гальма і ззаду. Стандартний розмір шин 195 / 60R15.

Безпека автомобіля підтримує ABS; за додаткову плату можлива установка системи стабілізації ESP.

У Fiat Marea оригінальний дизайн, хороша динаміка, гостре рульове управління і досить жорстка підвіска, що забезпечує хорошу керованість. Це практичний автомобіль для активної їзди по хороших дорогах.

 

Якщо вам потрібні запчастини до Фіат Марео, зверніться до нашого каталогу запчастин Fiat Mareo.

Написати нам

 

Ваше ім'я (обов'язково)

Ваш email (обов'язково)

Тема

Ваше повідомлення

×
Купити

 





×
Записатися на сто

 



×
Купити

 




×