Citroen C5

Запчасти Ситроен С5. Citroen C5 купити запчастини.

Історія Citroen C5 (Сітроен Сі5):

Дебют Citroen C5 відбувся на Паризькому автосалоні в 2000 році. У модельному ряду компанії С5 замінив собою відразу дві моделі Xsara і XM. Автомобіль випускався в двох кузовних варіантах: хетчбек і універсал (C5 Break). Пропонувалося три варіанти комплектації: X, SХ і Exclusive.

Citroen C5 2001 рік

Citroen C5 було легко дізнатися в міському потоці по овальної форми облицювання радіатора з крупною хромованою емблемою, величезним косооким фарам, сильно скошеного капоту і великому нахилу вітрового скла. Екстер’єру автомобіля не можна було відмовити в індивідуальності, втім, як і інтер’єру.

Передня панель зроблена у формі перехресних дуг, що йдуть від нижніх куточків скла. Їх перетин окреслює центральну консоль, на якій розмістилися дефлектори обдування, трохи нижче – магнітола, а під нею – пульт управління системою клімат-контролю. Автомобіль оснастили аудіосистемою з 6 динаміками. Комплектація SX може похвалитися і CD-чейнджером на 6 дисків.

Багажник досить просторий. У салоні є порівняно великий бардачок, а в комплектації SX і Exclusive є місце для речей під сидіннями та в центральному підлокітнику ззаду.

Citroen C5 першого покоління має досить багатим списком електронних систем: Parktronic, датчики тиску в шинах, автоматичні склоочисники, датчик дощу, по сигналу якого при появі опадів не тільки двірники самі змахнути воду з вітрового скла, а й автоматично закриються дверні скла і люк.На автомобілі застосована гідропневматичне підвіска Hydractive III. Вона має два режими Sport і Comfort, перешкоджає крену в поворотах, кивкам при розгонах і гальмуваннях, а також опускає кузов під час руху на великих швидкостях, знижуючи аеродинамічний опір і, відповідно, економлячи паливо.

Citroen C5 2002 рік

Існує 4 рівня установки величини дорожнього просвіту:

«H» – найвищий для заміни одного з коліс, замість домкрата.

«P» (200 мм) – використовується для руху по поганих дорогах на малій швидкості.

«N» (160 мм) – стандартний для нормальних умов їзди.

«B» (145 мм) – мінімальний просвіт, рекомендується при високій швидкості.

Інформація про те, на якій висоті від дороги знаходиться кузов в даний момент, виводиться на багатофункціональний дисплей, що розмістився в ніші над центральною консоллю.

Система управління на основі аналізу стану дороги і стилю водіння автоматично змінює характеристики пружних елементів і амортизаторів. Завдяки такій підвісці Citroen C5 одночасно володіє високим рівнем комфорту і відмінною керованістю.

Безпека також займає не останнє місце за важливістю серед характеристик С5. Система безпеки включає в себе передні і бічні подушки безпеки для водія і переднього пасажира, а також надувні фіранки. У всіх подушок є два рівня розкриття – в залежності від сили удару. Всі ремені безпеки відповідають останнім вимогам EuroNCAP. Замок кришки багажника блокується при початку руху, а двері автоматично зачиняються, якщо через 30 секунд після розблокування їх не відкрили.

Citroen C5 2004 рік

Лінійка силових агрегатів пропонує два варіанти: бензиновий двигун V6 об’ємом 3 літри і потужністю 210 к.с., дизельний об’ємом 2,2 л з безпосереднім уприскуванням палива потужністю 136 к.с. Обидва двигуни працюють в парі як з механічною, так і з автоматичною коробкою передач.

У 2004 році Citroen С5 піддали легкому оновленню. Зміни торкнулися не тільки зовнішності автомобіля, але і його начинки.

В екстер’єрі основні зміни торкнулися передньої частини кузова, де з’явився новий капот, бампер, решітка радіатора і фари головного світла. Задня частина придбала нові ліхтарі, інший стала пластика кузовних деталей, модернізували задній бампер. Крім того, задня частина С5 стала більш витягнутої, що додало зовнішності гармонійності і додаткові 15 літрів в багажному відділенні. У салоні були використані нові матеріали обробки. З’явилася нова автоматична система клімат-контролю з роздільним керуванням для лівого і правого боків салону. Фасад центральної консолі прикрашала вбудована аудіосистема класу hi-fi.

Технічних змін було не менше, ніж зовнішніх. З’явилася нова гідропідвіска і ESP останнього покоління. Крім того, для поліпшення пасивної безпеки і шумоізоляції на С5 стали встановили тришарові скла. Автомобіль отримав всі найсучасніші системи пасивної безпеки, плюс систему курсової стійкості нового покоління.

Citroen C5 2004 рік

Лінійка силових агрегатів представлена ​​трьома бензиновими двигунами і трьома дизелями з технологією безпосередньої подачі палива. Бензинові двигуни: чотирициліндрові обсягом 1,8 і 2,0 літра потужністю 116 і 140 к.с. відповідно і V-образний6-циліндровий бензиновий двигун об’ємом 3 літри з 24 клапанами, системою постійної зміни фаз газорозподільного механізму (VVT) і потужністю 210 л. с., що агрегатується з новою шестиступінчастою автоматичною коробкою передач.

Що стосується гами дизельних двигунів, на Citroen С5 встановлюються три типи дизельних двигунів Hdi, в яких застосовується технологія вприскування палива Common Rail останнього покоління. Потужність даних двигунів варіюється від 110 до 138 л. с., двигун потужністю в 138 л. с. агрегатується нової механічної 6-ступінчастою коробкою передач. Якість дизельних двигунів типу Hdi з точки зору захисту навколишнього середовища покращено завдяки наявності в них протівосажевого фільтра (FAP).

На всіх колесах дискові гальмівні механізми. Діаметр передніх дисків складає 288, а задніх – 276 мм. Якщо гальмування відбувається в екстреному режимі, то в роботу включається система Emergency braking assistance (допомога при аварійному гальмуванні). Вона автоматично мобілізує всі сили гальмівної системи, навіть якщо водій не до кінця вичавив педаль, і за допомогою антиблокувальної системи ABS і системи оптимального розподілу гальмівного зусилля по осях EBD максимально швидко і безпечно повністю зупиняє автомобіль. Так само до складу штатного обладнання входить обмежувач швидкості. Ця система при включенні стежить за дотриманням встановленого швидкісного режиму і дозволяє вести автомобіль в повному спокої, не піклуючись про те, щоб постійно дивитися на спідометр. Крім того, система «kick-down» дозволяє в разі необхідності, наприклад, при обгоні, різко прискорити рух.

Citroen C5 2008 рік

У жовтні 2007 року компанія Citroen представила принципово нове покоління моделі С5. Автомобіль випускається тільки з кузовами седан і універсал. Дизайн попередньої моделі застарів. Творцям довелося повністю перекроювати зовнішність автомобіля, при цьому, намагаючись зберегти ті риси, що приваблювали покупців. Витонченість об’ємних форм, оригінальність силуету кузова і сучасна дизайнерська стилістики зробили зовнішність С5 яскравою і такою, що запам’ятовується. Передній бампер з широким повітрозабірником і оригінальні грати радіатора з хромованими шевронами додають зовнішності якоїсь агресії і спортивності. Трохи примружені розкосі фари укупі з великим капотом з оригінальними виштамповками додають авто витонченості, так само як і незвичайні противотуманки. Витягнута лінія даху підкреслює плавність силуету авто, велика площа скління кузова з третім боковим отвором забезпечує відмінну освітленість салону. Дане покоління С5 зберегло характерну рису кузовного дизайну седанів Сitroёn – подовжені передні і більш короткі задні двері.

Розробляючи С5 в кузові універсал, конструктори Сitroёn прагнули запропонувати покупцям великий обсяг салону і в той же час зберегти динамічний стиль автомобіля. Таким чином, передня частина універсалу С5 виглядає так само породисте як і седан, а задня має більш вільний і об’ємний вигляд. При значних габаритах кузовні лінії універсалу – плавні та збалансовані, а салон вражає внутрішнім простором. Традиційно нове покоління моделі зросла в розмірах: довжина – 4,78 метра, ширина – 1,86, а висота зменшилася до 1,45 метра, завдяки чому седан С5 став виглядати динамічніше. Довжина універсала складає 4,83 метра. Завдяки широкій колісній базі (2,82 м) салон автомобіля вийшов просторим і містким.

Найбільшу увагу творці приділили комфорту пасажирів. Внутрішнє оздоблення оброблено якісними і дорогими матеріалами, а також прикрашено вставками з матового алюмінію. Шумоізоляція салону зроблена аналогічно більшому Citroen С6, включаючи ламіновані бічні скла і захищає від шумів лобове скло.

Покупці Citroen C5 даного покоління отримають можливість вибрати тип підвіски: крім традиційної для C5 «гідропневматікой» Hydractive 3 Plus, автомобіль може оснащуватися і дешевшою пружинною підвіскою.

Гамма двигунів включає широкий вибір моторів: бензинові четвірки 1,8 і 2,0 літра, трилітровий V6 потужністю 127, 143 і 215 к.с. відповідно, а також чотири турбодизеля – 1,6, 2,0, 2,2 і 2,7 літра потужністю від 100 до 208 кінських сил. Залежно від типу мотори агрегатуються з 5-ти і 6-ступінчастою механічною трансмісією або з 6-діапазонним автоматом.

Список стандартного устаткування включає систему електронної стабілізації ESP, від 7 до 9 подушок безпеки (в залежності від комплектації). В якості додаткового обладнання пропонуються біксенонові фари, система визначення необхідного простору при парковці. Система комфортного входу-виходу відсуває і підсуває водійське сидіння до рульової колонки. У дорогих комплектаціях є навіть функція «масаж спини».

Citroen C5 2008 рік

На сторожі безпеки пасажирів система AFIL (попередження про мимовільний перетин лінії дорожньої розмітки). При включенні дана система фіксує (при вимкненому покажчику повороту) мимовільне пересеченіелініідорожной розмітки на автострадах і автомагістралях при швидкості понад 80 км / год. У такій ситуації з боку перетину лінії дорожньої розмітки включаються вибродатчики, вбудовані в сидіння водія. Таким чином система повідомляє водієві про необхідність скорегувати напрямок руху автомобіля.

В якості додаткового обладнання на новій моделі С5 встановлюється навігаційна система останнього покоління, яка об’єднує в собі такі функції, як телефон стандарту GSM, аудіосистему (радіоприймач, програвач CD і MP3, збереження музичних файлів на жорсткому диску) і навігаційну систему формату GPS. У комплект системи NaviDrive входить жорсткий диск на 30 Гбайт для зберігання карт місцевості (30 країн) і музичних файлів. Функція Juke Box дозволяє зберігати на диску до 180 годин музичних файлів, з частковим або повним копіюванням з дисків CD або MP3. Функція GPS включає в себе режим Birdview ( «З висоти пташиного польоту»), яка дозволяє розглянути свій маршрут на кольоровій карті в тривимірній проекції, а також режим Carrefour ( «Перехрестя»), який дозволяє більш детально розглянути конкретну ділянку перетину доріг.

Двері багажного відсіку універсалу обладнана електроприводом, причому, щоб задати максимальну висоту, на яку вона повинна відкриватися її можна просто зупинити під час підйому, комп’ютер запам’ятає це положення і надалі буде відкривати двері на задану висоту.

Citroen C5 2011 рік

У новому С5 встановлено рульове колесо другого покоління з нерухомою маточиною і клавішами управління. Клавіші управління функціями обмежувача швидкості, круїз-контролю, бортового комп’ютера і комфорту (автомагнітола, телефон, управління центральним дисплеєм і інші) легко доступні і добре читаються в темряві, завдяки піктограм з підсвічуванням. Рульове колесо нової С5 також є важливим нововведенням з точки зору безпеки: в його центральній нерухомої частини знаходиться подушка безпеки водія, яка має оптимальну форму і в разі удару більш ефективно захищає водія.

До 2010 року по світу розійшлося приблизно 200 тисяч седанів і універсалів C5. В рамках Паризького міжнародного автошоу компанія Citroen провела світовий дебют нового покоління C5 2011. Мінімальні зміни в дизайні пов’язані з відносною новизною попереднього покоління Citroen C5, яке випускається з початку 2008 року. Саме тому інженери-конструктори французького автовиробника обмежилися додаванням світлодіодних елементів в фари головного світла і провели невелику корекцію задньої світлотехніки. У салоні французи взагалі нічого не чіпали. З нових опцій – супутникова система eTouch для зв’язку з сервіс-центром і виклику рятувальників у разі аварії.

Найбільш глобальні зміни торкнулися силових агрегатів нового Citroen C5: під капотом новинки встановлений інноваційний 2,0-літровий 110-сильний дизельний двігательe-HDiс турбонагнітачем, який базується на мікрогібридним технології, яка включає систему «стоп-старт» і електронний генератор, що регенерує енергію від процесу гальмування.

Новітній турбодизель агрегатується з роботизованою коробкою передач EGS6 з підрульовими пелюстками для перемикання швидкостей. А з урахуванням того факту, що на нову модель встановлюються оригінальні покришки з високим опором розгойдування, Citroen C5e-HDiможет проїхати більше ста кілометрів, і витрата пального складе всього 4,6 літрів, при цьому кількість шкідливих викидів в атмосферу буде складати всього 120 г / км.

Також на рестайлінговий Citroen C5 встановлюється чотирициліндровий двигун 2.2 HDi потужністю 204 сили (було 173) з модернізованою системою впорскування Common Rail третього покоління і чудовим показником крутного моменту рівним 450 Нм. Мотор працює в парі з шестиступінчастою «автоматом» і дозволяє оновленому Citroen C5 розігнатися до «сотні» за 8,3 секунди. Максимальна швидкість 230 км / ч. Комбінована витрата пального за технічним паспортом становить 5,9 л / 100 км – для седана, і 6,1 л / 100 км – для універсала.

Крім того, застарілий 1,8-літровий 127-сильний бензиновий двигун був замінений економічним 1,6-літровим 120-сильним силовим агрегатом, що працює з 6-швидкісною роботизованою коробкою передач. Згідно з офіційним прес-релізом компанії, витрата пального нового мотора не перевищує 6,2 л / 100 км.

Написати нам

 

Ваше ім'я (обов'язково)

Ваш email (обов'язково)

Тема

Ваше повідомлення

×
Купити

 





×
Записатися на сто

 



×
Купити

 




×